伊尔-62

伊尔-62(Ilyushin Il-62)是前苏联的伊留申设计局(现为伊留申航空联合体)研制的四发动机远程喷气式客机。当年在北大西洋公约组织的代号称为“文豪”(Classic)。伊尔-62设计要求载客105人,可不着陆直飞莫斯科至纽约航线(Ilyushin Il-62/Ил-62)是首款由苏联伊留申设计局设计的四发动机窄体客机。

伊尔-62于1960年宣布其计划,于1963年作首次飞行,并于1967年作第一次的商业飞行。

伊尔-62外形最显著的特点是采用T形尾翼,后机身左右两侧各并排安排两台发动机。由于机尾安装发动机的位置的影响,采用高平尾布局,增加了垂直尾翼结构的复杂性和重量。机体出现空载与满载的重心移动距离较大的问题,装卸货物时可放下液压操纵的双轮支柱支撑后机身。

至1993年停产,伊尔-62共生产276架,主要供前苏联民航局使用,先后出口到捷克和斯洛伐克、德国、波兰、中国、朝鲜、古巴、罗马尼亚等国共75架。

LOT波兰航空5055号班机-1987年5月9日,飞机起飞后不久坠毁于波兰华沙,全机183人无人生还。

2009年7月24日,一架伊朗阿利亚航空公司的客机24日在伊朗东北部城市马什哈德降落时滑出跑道,造成至少17人死亡,19人受伤。 伊朗共和国通讯社援引当地官员的话说,这架俄罗斯制造的伊尔-62型客机从伊朗首都德黑兰飞抵马什哈德国际机场,机上共有153名乘客。在降落时飞机的轮胎起火,飞机滑出跑道,撞上跑道附近的防护墙。

报道说,死者当中包括一名阿利亚航空公司的经理。所有幸存者都已被安全撤离,其中受伤者已被送往附近医院。消防人员已经把飞机上的大火扑灭。

中国驻伊朗大使馆负责领事事务的参赞付威娜对新华社记者说,经使馆从阿利亚航空公司初步核实,出事客机上没有中国公民。

伊朗国家电视台的画面显示,出事飞机尾部着地,斜躺在机场附近的农田里。包括驾驶舱和前起落架在内的客机前端部分已经完全损毁,机翼部分有撞击痕迹,其他部分大体上还保持完整。

1962年12月美英两国签订协定,将美国“北极星”导弹转让给英国,但不包括导弹的热核弹头。1963年英国开始“北极星”A3T热核弹头的研制。1965年开始试验,1968年服役。

“黄太阳”热核炸弹共有两种型号,MK1和MK2。MK1由英国设计和制造,MK2则是美国B28热核炸弹的改进型。该热核炸弹服役到1972年,后被WE177热核炸弹所取代。

“红须”核炸弹于1954年由英国原子武器研究院开始研制,1959年生产,次年开始装备英国皇家空军,不久又装备英国海军。主要装备“勇士”、“火神”、“胜利者”、“堪培拉”等轰炸机和“弯刀”、“掠夺者”等战斗机。

该鱼雷是英国马可尼水下系统有限公司于20世纪70年代末设计研制的小型反潜鱼雷。由水面舰艇发射,或由飞机、直升机投放,也可作为“伊卡拉”火箭助飞鱼雷的战斗部。该鱼雷于80年代初期装备英国海军和空军,还出口埃及、挪威和泰国等。

“黑箭”号运载火箭是英国本土唯一的运载火箭。1964年9月,英国政府决定在“黑骑士”号研究用火箭的基础上开发一种小型的三级火箭。“黑箭”号的第一级和第二级使用过氧化氢和煤油作为燃料,上面装有RPE Westcott制造的Waxwing固态火箭发动机作为第三级。当“黑箭”号的第二级燃料用完后,它仍然保持连接在第三级上不脱离,直到惯性滑行到远地点。这时火箭的第三级才点火并分离第二级。在经过一段时间的延时之后,远地点发动机点火,将有效载荷加速到轨道速率。

该水雷是典型的具有预编程序、微机控制、多路传感器的现代沉底雷。系英国80年代末开始研制的先进新型通用水雷,可由布雷艇、水面舰艇、潜艇布放,也可由飞机投布,主要用作沉底水雷,布放在水深5~200m的海底,攻击潜艇、水面舰船、登陆艇等,也可用作锚雷,布放在入水深度75~200m的海中,攻击潜艇、水面舰船、登陆艇等。该水雷由英国原马可尼空间防务公司水下武器系统部(Underwater Weapons Division of Marconi Space and Defence )、现马可尼水下系统公司,于80年代末开始研制,90年代初开始试验,现已投产并服役,但外销情况不详。

117/118型MK系列减速炸弹是为适应现代战术攻击飞机实施高速、低空突防轰炸和超低空水平轰炸发展的一类新型航空炸弹。于60年代初开始研制,可以改装到英国现役普通低阻炸弹上和美国的MK80系列低阻炸弹上。广泛装备英国海、空军的作战部队。

这种英国自行研制的热核子弹头于1982年开始研制,1995年开始服役。目前“三叉戟”2导弹热核弹头仍在服役。

英国AS-90自行榴弹炮是为了替换“阿伯特”105毫米榴弹炮和老式的 M109 自行火炮。由英国政府招标,最终英国维克斯造船…[详细]

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